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途观L多次颗粒捕捉器堵塞，厂家推脱未得到解决

来源：中国汽车质量投诉网投诉人：钱先生

投诉行业
 上汽大众
投诉品牌
 上汽大众
投诉地区
 甘肃省 -- 张掖市
投诉人
 钱先生
投诉诉求
 退换车辆
投诉详情：
车辆故障概述：本人于2021年6月份在上汽大众张掖金岛4S店购买一台大众途观L汽车。在2021年11月份发现车辆怠速达到1300转左右，油耗大幅上升，汽车动力输出下降。去问4S店工作人员，说是新车，需要到高速公路拉车。本人随后到高速拉车后，怠速下降回归正常水平。但是没过多久，汽车怠速再上1300转，去到4S店咨询，技术人员告知是颗粒捕捉器（之前本人并不知道汽车有这么个部件）堵塞，4S店技术人员将汽车转速提高到3500转左右连续运行达半小时（之后都是以这种方式解决颗粒捕捉器堵塞的问题），怠速回到正常水平。汽车在第二次保养（时间大约在2022年7月份）的时候，发现油底渗漏油，根据渗漏情况推测，汽车应该在首保之后就开始渗漏，4S店工作人员未告知本人故障属于什么类型及故障产生原因，随即单方面进行了维修。之后，每隔一段时间，汽车颗粒捕捉器就堵塞，堵塞后最明显的特征就是汽车怠速达到1300转左右，即启即停发动机风扇也要持续运转5分钟左右，更为重要的是汽车动力输出不足，超车给油时发动机转速达到3000转以上，而且明显感觉到汽车动力严重下降，对于驾驶者而言，存在着巨大的安全风险。特别是在冬天，由于北方气候寒冷，颗粒捕捉器频繁堵塞，已经修理数十次，截至目前仍然没有得到解决。本人多次到4S店协商解决，4S店技术人员告知本人，颗粒捕捉器的问题已经无法修复。本人又多次致电上汽大众厂，（联系过的客服编号有：725001、727092、725013、725014、721007、727059、725006、711027、727033、727031……等等，有的客服联系两次以上），4S店和上汽大众汽车厂彼此推诿扯皮，直到现在，问题依然没有得到解决，车辆无法正常使用。两年来，本人一直奔波在两条路上，一条是维权之路，另一条是汽车拉高速，不拉高速就无法使用。迫于无奈，特求助贵局给于帮助，非常感谢！

投诉网回复：
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