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上汽大众帕萨特发动机与变速箱共振拖挡，厂商意图拖过质保。

来源：中国汽车质量投诉网投诉人：方先生

投诉行业
 上汽大众
投诉品牌
 帕萨特
投诉地区
 江苏省 -- 常州市
投诉人
 方先生
投诉诉求
 更换变速箱，延长质保时间
投诉详情：
     我们是于2011-2012年间购买上海大众新帕萨特1.8Tsi 6AT（6速自动挡变速箱，非DSG变速箱，其他配置与DSG变速箱尊荣版汽车相同）尊荣版汽车后遇到相同质量缺陷的消费者，我也其中一位消费者，受大家的托付第一次发起本次维权，我来说明一下情况：
    目前大家的新帕萨特已行驶大约1-4万公里不等，期间我们均遇到严重的脱挡共振问题：行驶过程中在3,4,5,6挡拖挡共振非常严重，发动机、变速箱在车内产生“嗡嗡”的共振声音，非常影响正常驾驶，目前只能手动换挡，花自动挡的钱开手动挡。
     大众于2013年7月推出一版升级程序（版本H90 2525，H97 2524），但升级出现了更为严重的问题，除了4,5,6挡还是共振没有改善外，升级后发动机加速无力且噪音变大很多，变速箱打滑，2-4挡收油再加油，变速箱出现不正常的机件撞击声（此点在开空调和车辆坐了多人后更加明显），车辆在1,2,3挡行驶时发动机转速二千转的行驶速度比不上1.6自然吸气的汽车，且发动机声音与升级前明显变大。
    目前我们面临了大多数车主的汽车质保在2013年底至2014年上半年左右到期（2年质保），上海大众意图拖过质保期后就不对我们的质量缺陷和问题进行解决，希望大众解决以下问题：
    上海大众新帕萨特1.8Tsi 6AT（6速自动挡变速箱，非DSG变速箱）是在DSG质量问题曝光后仓促推出的产品且推出市场1年时间即停产并且普遍存在拖挡共振，升级后出现动力不足，类似打滑现象说明存在明显的质量缺陷、必要的路检测试和质量把关！我们希望相关部门对大众DSG变速箱进行10年16万公里延保。
    对于上海大众这种不负责任的行为作为消费者我们恳请相关部门要求上海大众给出实质性的车辆问题说明，解决方案和行动时间计划，因为我们始终没有得到过上海大众技术科工程师对于问题、解决、时间计划的任何实质性说明和回复，从来都是不说明、不承诺、不解决！

投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！

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