日产轩逸车身开裂、腐蚀、锈，质保期内厂家不予处理。

投诉行业	东风日产	投诉品牌	轩逸
投诉地区	北京市 -- 西城区	投诉人	任先生
投诉诉求	赔偿一定的费用，承担给我造成的相应损失

投诉详情：
        在2023年6月份的时候车辆右后叶子板油箱盖里侧部位发现车身有裂痕，但不是太厉害，6月22日我就把损伤部位的照片发给了当时购买车辆的专营店的售后，也到店和他们售后双方都看过了，因为当时不太厉害，售后说也不影响使用，也就是各种忽悠，各种说辞吧，我就一直没有理会。直到2025年9月11日的时候我去加油，突然发现比之前严重了。然后在9月12日的早上我就给95027厂家反馈了我的问题，告诉我去厂家的专营店北京东风南方丽泽桥专营店让售后看一下，同时上午的10点30左右吧北京东风南方丽泽桥专营店售后联系了我，下午的大概2点30左右，我到达北京东风南方丽泽桥专营店，售后也看了明确说确实是开裂，确实有问题存在，当时就给我提出了解决方案是给我重新打磨喷漆，我当时没有同意，我认为车身出现开裂，是严重的产品质量问题，存在安全问题。然后我又给厂家打电话，客服告知我已受理，让我保持电话畅通，可是等了一下午也没有人联系我处理这个事情，9月13日上午我又给客服打去电话，客服尽然告诉我车已经过保了，不在质保了，可是我的车明明是在质保的，5年15万公里整车质保的，购买新车的时候就有的。在9月14日我又发现主驾驶的车辆门框边缘有明显的生锈腐蚀，而且还有车身门框开裂的痕迹，这个车有很大质量的问题，有很大的安全隐患。我要求厂家给我一个满意的解决的方案，我也和厂家说明了我诉求一：退车或者换车；二：我当时购买的是豪华版落地价格是11万出头不到12万，你们已现在你们新车的价格回收我的车辆，现在你们新车的价格远远低于我当时购买车辆的价格；三：现在我的车原版原漆，假如我卖车的话原版原漆的车辆和维修过的车辆价格肯定不一样，中间有一个车辆贬值的费用，这个贬值的费用是由于你们出现产品质量车身开裂的问题直接导致，你们应该赔偿我一定的费用。期间我也给你北京丰台市场监督管理局投诉专营店，我把一些相关的材料也发给我北京丰台市场监督管理局，北京丰台市场监督管理局最后给我的回复就是专营店终止调解，这个期间厂家也一直没有联系过我，一直以来都是专营店和我沟通，我一打厂家客服电话，专营店就和我联系，专营店也说了我的诉求也和厂家反馈了，至于怎么解决还得听从厂家的，决定权还是在厂家专营店售后都是微信电话和我通话，中间专营店说可以送我一块免费的喷漆和1次保养服务，我没有同意，我觉得这不是厂家处理问题态度，只是专营店为了了事情安抚敷衍客户的。从9月13日至9月18日厂家一直没有出面主动和我联系过。在9月18日我拨打了东风日产乘用车厂家所在地的广州市广东政府服务12315电话投诉厂家，当时12315受理以后转交的厂家所在地的广州市花都区人民政府-花都区市场监督管理局办理，在9月23日下午16点33分的时候花都区市场监督管理局办理和我联系，了解一下情况，我把情况和工作人员说了一下，当时我也和工作人员说你们需不需要我把一些相关的图片和材料给到你们，工作人员明确说不需要，就先了解一下情况，然后问问东风日产公司厂家怎么说，这个期间厂家还是一直没有主动联系我。直到9月24日下午4点我收到短息是广州政务发送的内容为广州市花都区人民政府—花都区市场监督管理局对情况的回复具体内容为：您好，广州市花都区人民政府-花都区市场监督管理局对编号为0825091816203094001的工单办理回复情况如下：一、经联系被投诉方东风日产公司并组织调解，该公司表示：1、客户车辆购于2020年12月，行驶里程7.8万公里，超出了新车保修期，处于延保期内。2、针对客户反馈的情况，经专营店检查确认为油箱口部位有细小开裂和生锈，专营店同意给予免费维修处理，但客户不接受。3、客户要求退换车、12万回收车辆或赔偿2万元，专营店已向客户解释保修政策，客户诉求无法满足。二、无法达成调解协议，我句终止调解。2025年9月24日通过平台短信回复市民。
       我现在认为既然厂家已经承认了产品存在问题了，为什么不给解决，而且以上短信内容厂家公司说得于实际都不符合，我没有要求厂家12万回收车辆。当时我提出的诉求是1：退换车；2：我当时购买的车辆办完落地价格是11万出头不到12万，要求厂家按照现在新车价格回收我的车辆，现在新车的落地价格应该是7万左右；3：现在由于你们产品出现质量问题影响我车辆贬值，按照二手车买卖市场上面的价格来说，原版原漆的车辆于有问题的车辆价格是有差价的，这个差价就是车辆贬值费用，你车身出现开裂，是有问题的，即使你给我修复好了它也是事故车了，举例说明：原版原漆的车辆卖有可能买7万，现在你不是原版原漆是有问题的车辆就可能卖成3万了。而且有问题的车辆还不好买卖，连第三方鉴定机构都过不去。我要求厂家赔偿我相应的费用作为补偿。我认为我车辆发生问题的时间在2023年6月份就出现，这个时间段我的车辆还在3年之内的。5年15公里明确了是提供整车及关键零部件的质保服务（整车质保），厂家就不应该已超出新车保修期为由拒绝我的诉求。厂家没有主动联系过我，一直就是专营店联系，但是专营店也说了，厂家也没有给到专营店的一个明确的解决的方案，总之就是没有解决，拖着也不解决，问专营店，专营店厂家没有回复，最终的决定权还是厂家，就是这么个事情。这都快过去半个月了。《民法典》第1203条有明确:因产品缺陷造成损害的，被侵权人可直接向生产者或销售者索赔，该责任不以“在保”为前提。根据《中华人民共和国产品质量法》第四十一条规定了因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产的损害的，生产者应当承担赔偿责任。根据《中华人民共和国消费者权益法》第十九条的规定，消费者购买的产品应当符合保障生命、健康和财产安全的完全，具备商品应有的使用性能。而根据《汽车产品召回管理办法》第十一条的规定，汽车生产者或进口者应当对其生产或者进口的存在缺陷可能导致发生事故的汽车实施召回。我希望东风日产能够重新审视这个问题，并采取积极的行动解决我的问题。对于消费者而言，这不仅购买了一辆汽车，更是购买了信任和品牌的承诺。东风日产作为一家知名的汽车品牌，应该意识到消费者的权益和声誉对于企业的重要性。

投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！