东风日产逍客变速箱无法加速，更换阀体后没解决根本问题。

投诉行业	东风日产	投诉品牌	逍客
投诉地区	广东省 -- 深圳市	投诉人	胡先生
投诉诉求	退还在4S店的维修费用，延长变速箱总成质保至10年或20万公里，赔偿最少3天的误工费交通费

投诉详情：
        本人于2016年4月25日在深圳新大兴专营店买的2016款新逍客2.0L精英版SUV平时按时或按公里数正常保养，由于目前公里数八万公里过了，接近保养手册的十万公里换变速箱油的要求，于是我决定去做更换变速箱油的正常保养，这一次的保养可以说是我人生做的最正确的决定，幸亏通过这次保养我发现了我的车子原来有一个天大的隐患在里面，不然哪一天发生了重大人身伤亡的交通事故都不知道！！！它就是日产CVT变速箱颤动故障码P17F1（非常严重的故障码），看到这个不禁让人毛骨悚然，然后通过专业师傅的讲解和多方法律人士，以及车友交流，汽车编辑等的咨询得以了解原来这个问题已经造成了非常多的事故，尤其以汽车突然失速，发动机突然熄火等为主，可以想象一下在高速上或者上坡的时候出现这样的事情是多么可怕的现象，而且这个问题是产品的缺陷，根本维修不了，只有在他们4S店更换原厂的升级改良后的变速箱阀体，而这也是他们赚取我们普通车主高额维修费用的一次绝好的机会。通过车质网，汽车质量新闻网，汽车之家论坛，汽车投诉网等媒体的统计，大家几乎一致的都是出现这种现像，而且都是近一年左右集中爆发，然后我再联想一下我的车子，在质保期内都没事，一过质保期或者公里数在8—10万公里的时候就开始出现问题的，前期是轻微的现像，一般只是提速慢，爬坡无力，发动机轻微抖动，加速有点卡顿，而我们作为一个普通的车主，常年在使用车子，以为这些都是车子用了几年后自然的出现的一些小问题，都没有在意这些或者说是对这些专业的知识不了解而没引起注意。然而，正是这一点被东风日产给利用了，他就是利用这种对专业知识的掌握的不对称性，他们为了节约成本，将这个变速箱的使用寿命设计在4—5年左右（注意这是个问题爆发点的时间），而我们目前的质保政策是三年或者10万公里，一般家用车三年根本跑不了10万公里，而三年一晃就过去了，而这三年过去之后才是问题的开始，慢慢的都开始暴露问题了，如果有所警觉的人或者是无意中发现问题的人还能提早预防，如果只是按照平常正常使用的人来说那就是非常危险的一件事情，因为这个一旦发生在比较高的速度的时候，就会造成车毁人亡的事故。而我这次也是无意中发现的我的车子的这个非常隐蔽的严重的问题，我为我发现这个问题感到庆幸同时也为自己感到悲哀，曾经自己对日产车是那么的热爱，有时候还和亲朋好友争论它的优点而容忍它的缺点，现在想想自己对车的了解是多么的匮乏和无知，通过这一次事件真的是需要好好反思一下自己的过错了。
        后经多方了解得知，该款型号为CVT8的CVT变速箱故障故障率非常高，车友群建群一年时间已经累计近五百人出现了严重的变速故障。从14款的最先爆发到目前的16、17款开始爆发，故障码也几乎一致，并都伴随不同程度的突然失速，已严重威胁到驾乘人员的生命安全，对此《汽车质量新闻网》也有过多篇专题报道，指出该变速箱存在严重的质量缺陷，根据他们的内部调查数据，该变速箱故障在3年内爆发的概率已经超过1%，这是一个可怕的数据，该款CVT变速箱搭载了奇骏、逍客、天籁等多款车型上，按照东风日产每年100万的销量估算，就有1万多个家庭面临巨大的风险之中，这仅仅是3年内的，如果随着用车时间的推移，事态会更加严重，更让人无奈的是，身为普通百姓面对车企，更是饱受投诉无门之苦，汽车生产厂家销售方互相推脱责任，忽悠、欺骗、拒绝解决消费者问题，甚至冷眼嘲讽自认倒霉，这显然不是一个车企拥有的正确态度和责任担当，事关重大，真诚恳请领导们一定要开展调查，公平公正的主持正义，帮助底层百姓讨回公道。在此我强烈呼吁相关部门能正视这个问题，为我们普通老百姓人身财产安全考虑，我强烈要求东风日产立即召有问题的同批次使用同样设计的变速箱车辆，并对造成的损害进行赔偿。
        经过这次央视315晚会的报道和后续东风日产的处理方法，确实让我们日产车主心寒，就这样被区别对待了，同样是加特可的CVT8变速箱，英菲尼迪那边是一对一专人服务，我们日产车主却只字未提。目前我的车子已更换过阀体，莫名被4S店收费一千元，不出不给换，这中间来来回回和他们沟通几天也实在是心累就先支付了并被要求签订了保密协议。更换之后我的车子却出现了其他的问题，在启步的时候出现了蜂鸣声，等红灯时踩刹车会抖动，减速到30码左右出现非常明显的拖拽感，这就跟我车子出问题的前兆是一模一样的，也就是说更换阀体只是表面上去除了故障码问题，时间久了还是会损坏变速箱内部零件导致失速等会造成人身伤亡的事故。目前来说该变速箱问题已经是成大面积爆发的趋势，各权威网站投诉越来越多，随着时间的推移问题越来越严重，说明他是一个产品本身的缺陷问题，已经不是维修一个零部件能解决的了的。需要东风日产正视这个问题给出一个长期的解决方案，彻底消除我们车主心中的恐慌，并赔偿前期由于此问题已经造成的损失。毕竟绝大部分人买一辆车都是花费了全部积蓄并希望能正常的使用下去，而不是这样用几年几万公里就出现变速箱损坏维修的情况，而且像汽车变速箱和发动机这些维修后汽车的贬值是非常厉害的，而这些损失又由谁来为我们承担呢？就像一位博主说的：“我买一辆车是用来开的，不是用来修的。”望东风日产好自为之，重视我们车主的诉求，承担起社会责任来。

投诉网回复：
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！