一汽大众高尔夫DSG变速箱质量问题
来源:中国汽车质量投诉网投诉人:张先生
投诉行业 |
一汽大众 | 投诉品牌 |
高尔夫 |
投诉地区 |
四川省 -- 达州市 | 投诉人 |
张先生 |
投诉诉求 |
免费维修变速箱,并延长质保 | ||
一汽大众高尔夫-大众高尔夫DSG变速箱质量问题: 一汽大众高尔夫1.4T自动豪华型,购买于2015年1月份,在车辆使用过程中一直按照保养手册严格保养,在5万多公里时冷车启动时,第一次发现行车电脑提醒变速箱故障,在车辆重新启动后消失。因为当时这个故障码出现次数并不频繁,基本上几个月出现一次,而且在行驶当中并没有感觉任何不对,因此没有引起自己的重视。当时车辆并没有出保(三年或10万公里)。在行驶里程8万公里左右,车辆变速箱故障率就逐渐高了 ,冷车启动,低速行驶中经常出现,动力突然缺少,必须停车熄火后重启,才能恢复。在当地一汽大众新世纪4S站检查,结论为变速箱控制单元问题,建议更换。但是这个时候已经过保(三年)。
作为消费者,了解到之前的高尔夫DSG变速箱有延保期,大众汽车宣布将在2012年12月31日之前生产的DQ200(7速)和DQ250(6速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里,2012年5月,一汽大众宣布延保服务延长至2014年3月31日。原因正是因为GSD变速箱故障率极高。然而,在GSD变速箱并没有从根本上解决质量问题的前提下,一汽大众取消了延保期,让消费者来为汽车生产厂家的质量问题买单。
变速箱作为汽车最为重要的组成部分,这么高的故障率,我认为汽车厂家应该承担不能推卸的责任和义务。GSD变速箱我认为是产品设计缺陷的问题,通病就是不耐用,就算是这次我自己掏钱维修了,谁敢保证在行驶几万公里后,同样的故障不会重复出现。
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