投诉一汽大众迈腾DSG异响、顿挫等质量问题
来源:中国汽车质量投诉网投诉人:黄先生
投诉行业 |
一汽大众 | 投诉品牌 |
一汽大众迈腾 |
投诉地区 |
湖北省 -- 武汉市 | 投诉人 |
黄先生 |
投诉诉求 |
参照DSG10年16万公里的延保政策,来处理DSG部分的飞轮问题 |
205800元买的一汽大众迈腾2010款1.4T精英型 迈腾牌FV7147TATG, 2016年8月5日,关于DSG异响、顿挫等问题,经武汉一通4s店检查确定,是DSG部分的飞轮异响,4S店方解释是厂方认定飞轮不属于DSG部分,不在DSG10年16万的延保政策范围,需自费更换费,费用7000多元,没有出示任何认定资料和文件。D在2010年2月买车的时候,正是7速干式DSG和1.4T发动机这对黄金组合开始在迈腾车上应用,我是通过观看一汽大众关于DSG应用介绍的官方视屏资料,本着对共和国长子一汽品牌的信赖,和对新技术应用的向往,毫不犹豫的买下了。
视频资料一直保存至今。通过DSG应用的一汽大众官方介绍视屏资料阐述:双质量飞轮是DSG重要的组成部分,不容质疑。现在,武汉一通口述无凭的以厂方认定为理由不予索赔,我也向4S店出示了一汽大众官方视屏资料来证明,他们表示无视,只说厂方认定,又设有任何认定资料。至电一汽大众客服,至今无住何回复。一汽大众作为共和国长子,作为知名的超级企业,怎么会出尔反尔呢?通过身边的朋友和各大知名网站了解,我所遇到的飞轮问题不是个案,涉及到各种使用DSG的车辆,数量庞大,难道这与设计和质量没关系吗?作为DSG应用早期自费使用者,当了这么多年的小白鼠也无所谓了,只当是支持了民族工业。但是希望厂方能信诺言,参照DSG10年16万公里的廷保政策,来处理DSG部分的飞轮问题。
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