中国汽车质量投诉网-由中国防伪行业协会主管主办国家级中央在京科技期刊《中国品牌与防伪》杂志的官方网站。汽车违法行为执法指引智库平台及执法案源摸排平台。全国产品质量网络投诉联盟智库平台,消费品执法打假协作联盟专家智库建设平台,重点产品、重点行业、重点区域产品质量问题摸排平台。

东风雪铁龙世嘉空调制冷不给力

来源:中国汽车质量投诉网投诉人:刘先生

投诉行业
东风雪铁龙
投诉品牌
雪铁龙世嘉
投诉地区
浙江省 -- 绍兴市
投诉人
刘先生
投诉诉求
更换压缩机
投诉详情:

      经多方咨询了解,我认为世嘉空调制冷差是产品设计存在严重缺陷。世嘉空调压缩机排量小。世嘉这个车子上装的压缩机型号SD6C12,6缸电控变排量,排量122.8,法国PSA官方SD6C12特别注明了“EXCEPTHOTCOUNTRIES,EXCEPTVERYHOTCOUNTRIES”,也就是说这个压缩机不适用于炎热国家和炎热地区。

      法国气候类型有温带海洋性气候,地中海式气候和温带大陆性气候,法国全年最高温度不超24度。这台压缩机在法国很适合!但是在中国显然不适合。我国夏天的平均温度都在35度左右,南方就更高了。如:在我国行驶的捷达、宝来、高尔夫、风云、旗云、哈佛等同等价位甚至更低价位的汽车的空调压缩机都是160的排量,而世嘉却是122.8排量。SD6C12这款压缩机(发动机和压缩机转速比1:1.2)当转速在2500转以下时,其输出功率为2KW左右,当转速达到2500以上时,其输出功率接近6KW,这也就是世嘉在怠速时(800转)空调几乎不制冷的原因。

     4s检测出风口温度然后说空调没问题,空调的确没问题,有问题的是空调压缩机的排量小,导致整车制冷效果不好。强烈要求厂家就世嘉进行召回、更换空调压缩机!维护中国消费者的合法权益!

理由如下:

1:新款408空调压缩机由SD6C12改为SD7C16。

2:11款408已经召回更换。压缩机由SD6C12更换为SD7C16,召回更换部件为制冷管、冷凝器、压力开关、压缩机、电控单元。

3:308在国外同样也有SD7C16和SD6C12两种配置,一款车两种配置证明这两款压缩机是可以互换的。

从1、2、3、来看世嘉更换压缩机在技术上不存在任何问题,标致和雪铁龙早已合并为一家公司,对外称标致雪铁龙。408和世嘉只不过是它的两个产品,并且都是由武汉神龙生产,最主要是看生产厂商对中国消费者持什么样的态度。

4:SD6C12这款压缩机当转速在1000转以下时,其输出功率为2kw左右,当转速在3000转以上时,其输出功率接近6kw,这是由这款压缩机的自身设计所决定的。

5:世嘉前档高度103cm,富康只有76cm,爱丽舍是由富康改款而来,但爱丽舍的压缩机却是SE7H13,7缸压缩机,其排量为129,而世嘉却是SD6C12,6缸压缩机,其排量为122.8。也就是说采光好、受到阳光照射强的世嘉其空调压缩机的功率反而比爱丽舍还要小。

6:408的前档和世嘉的前档一样,也很大。但自从新408由SD6C12更换为SD7C16,老款408被召回更换压缩机以后,在空调问题上408再没有接到空调制冷差的投诉。

7:世嘉两厢在中国上市是2008年9月,三厢是2009年4月。从2010年夏天就有中国的消费者就世嘉空调制冷差开始进行投诉,截止到今天厂家也没有就空调问题有一个明确的答复。永远都是到当地4s去检查、去量出风口的温度。

综上所述,这显然是世嘉在空调设计上有严重缺陷!并且是生产厂商应该、也必须为中国消费者解决的问题!!! 

投诉网回复:
中国汽车质量投诉网尽快将您的投诉内容反馈给厂商,协调解决,并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门,同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪,请您持续关注,保持电话畅通!

相关投诉