东风雪铁龙世嘉三厢1.6空调制冷差 异响严重

   我是2010款的雪铁龙世嘉三厢1.6排量，到现在行驶不到20000公里。前两年就对世嘉制冷差、后排感觉不到凉意、怠速时空调几乎不制冷、水泵异响等进行过投诉，水泵已经换了两次了，但到冬天冷车启动还是有干磨和吱吱响声，车热了异响也就没有了。4s店检测了风口温度，然后说空调没问题。空调的确没问题，有问题的是空调压缩机的排量小，导致整车制冷效果不好。
     经多方咨询了解，我认为世嘉空调制冷差是产品设计存在严重缺陷。世嘉空调压缩机排量小，压缩机型号SD6C12，6缸电控变排量，排量122.8，法国PSA官方SD6C12特别注明了“EXCEPTHOTCOUNTRIES,EXCEPTVERYHOTCOUNTRIES”，也就是说这个压缩机不适用于炎热国家和炎热地区。SD6C12这款压缩机（发动机和压缩机转速比1:1.2）当转速在2500转以下时，其输出功率为2KW左右，当转速达到2500以上时，其输出功率接近6KW，这也就是世嘉在怠速时(800转)空调几乎不制冷的原因。
     世嘉更换压缩机在技术上不存在任何问题，标致和雪铁龙早已合并为一家公司，对外称标致雪铁龙。标致408和世嘉同属它的两个产品，并且都是由武汉神龙生产，为什么只有世嘉有问题呢？最主要是看生产厂商对中国消费者持什么样的态度，理由如下：
     1：新款标致408空调压缩机由SD6C12改为SD7C16 ；
     2：11款标致408已经召回更换。压缩机由SD6C12更换为SD7C16，召回更换部件为制冷管、冷凝器、压力开关、压缩机、电控单元；
     3：标致 308在国外同样也有SD7C16和SD6C12两种配置，一款车两种配置证明这两款压缩机是可以互换的（2013年3月17日已有世嘉车友自费更换SD7C16压缩机，未改动车上其它任何部件，现期待其更换后的效果对比。）；
     4：SD6C12这款压缩机当转速在1000转以下时，其输出功率为2kw左右,当转速在3000转以上时，其输出功率接近6kw，这是由这款压缩机的自身设计所决定的；
     5：世嘉前挡高度103cm，富康只有76cm，爱丽舍是由富康改款而来，但爱丽舍的压缩机却是SE7H13，7缸压缩机，其排量为129，而世嘉却是SD6C12，6缸压缩机，其排量为122.8。也就是说采光好、受到阳光照射强的世嘉其空调压缩机的功率反而比爱丽舍还要小；
     6:408的前挡和世嘉的前挡一样，但自从新408由SD6C12更换为SD7C16，老款408被召回更换压缩机以后，在空调问题上408再没有接到空调制冷差的投诉；

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