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“后浪”的第一台SUV 为什么是宝骏510？

2020-06-08来源：中国汽车品牌质量投诉网作者：田磊

　　在汽车市场，“后浪”消费群体的影响力正在逐步扩大。与大家普遍的印象不同，当下的年轻人购车，并不只是看外观或是花样百出的科技配置。以90后为代表的年轻人们，在兼容多元的社会环境中长大，他们理性务实，在购买出行工具时，可靠性和安全性是重要的考量因素。

　　定位为“年轻人第一台SUV”的宝骏510，上市三年持续占据细分市场销量冠军的位置，已成为年轻消费者购买SUV的标杆之选。如此深受欢迎，离不开上汽通用五菱品牌体系赋予宝骏510的可靠品质，只有经历过千锤百炼的产品，才经得起消费者的火眼金睛考验。

　系列严苛验证流程，塑造SUV标杆品质

　　与外观内饰设计这些看得见摸得着的考量因素不同，车型品质往往在真正开始用车后才能感受到，而一款品质优良的车型，其口碑来自于用户的口口相传。

　　宝骏510上市三年销量即将突破百万，收获众多消费者认可，背后是产品经历的严苛试验标准。通过品牌体系，宝骏510在开发过程中经过长达123万公里的试验里程，包含67万公里的常规耐久性道路试验、26万公里的动力总成可靠性道路试验、16.2万公里的乘用车结构耐久性试验、6万公里的自动变速器耐久性试验、5万公里的自动变速器滥用试验、2万公里的制动系统耐久性试验以及1万公里的动力总成山路耐久试验，验证强度远高于行业水平。

　　日常用车需要应对多地复杂的气候条件，宝骏510在全国多地各类环境下进行整车品质验证，覆盖高温、高原、高寒、高湿等典型气候条件。严苛的夏季高温耐久测试、冬季高寒耐久测试、制动系统耐久、防尘、密封性以及发动机的高原标定测试、强化腐蚀道路测试等大量高强度实验，使整车具备出色的环境适应性及耐久性。

　全方位保驾护航，提升出行安全保障

　　与车型品质一样，安全性也看不见摸不着，但却是购车时不得不考虑的重要因素。宝骏510采用超高强度框架式车身结构设计，整车高强钢比例超过55%以上，车身强度优于同级别车型，其A、B、C柱、门槛及车门上的加强钣均采用先进高强钢板，其中B柱热成型钢加强板抗拉强度高达1300~1700Mpa，后部设有后防撞梁和碰撞吸能设计，满足50kph的后部碰撞法规试验要求，在事故中能最大限度保障乘员舱完整性。

　　宝骏510标配车身电子稳定系统，帮助车辆行驶更可靠安全；胎压监测、前排正面双气囊+侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像、四轮盘式刹车、溃缩式转向管柱等主被动安全配置配备，最大化实现安全品质保障，让车主出行可以更安心踏实。

　　同时，宝骏510车型经历多达57次80种严苛工况碰撞试验开发，测试标准达到国际主流评测标准，经历了严苛安全碰撞测试的宝骏510，其可靠性更加值得信赖。

　凝聚高价值“内核”，年轻人的保值之选

　　追根溯源，供应商体系对车型品质和性能表现尤为关键。宝骏510车型关键零部件大量采用世界一流供应商，经过层层筛选，选择了例如联合电子、大陆、博世、马勒等可靠优质的品牌，由这些顶级供应商提供的零部件构成了宝骏510的高价值内核，成为整车性能和品质的有力保障。

　　得益于可靠的产品品质与性能表现，宝骏510上市三年其产品实力在业内外受到广泛认可。曾在J.D.Power发布的中国新车质量研究报告中获得微型SUV车辆可靠性排名第一，在2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研中同样表现优秀，获评最佳入门级小型SUV。宝骏510不止满足了广大年轻用户对出行工具时尚与实用的需求，还以出色的品质、可靠度打造出同级别产品价值标杆，为年轻消费提供了充分的入手理由。

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